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[技术支持]关于制动电选型复核复算的问题[ 2018-06-13 10:43 ]: 在工程设计中，首先将交流电机的回馈能量换算为制动扭矩，然后计算出制动电阻阻值，进而确定制动电阻型号，也可以对变频器推荐使用的制动电阻进行复核复算。更多制动电阻选型问题，参数计算问题，欢迎致电北京时代嘉盈010-62624819前来致电咨询，我们将竭诚为您解答。; http://dianzu1.org/jszc/gyzddxxfhf_1.html

[常见问题]制动电阻阻值不准确对电梯使用的影响[ 2018-04-11 17:24 ]: 一般情况下，制动电阻阻值在一定范围内，电梯仍可运行，不一定非要很精准的某个数值，但是这样在发热量大的情况下也存在一定的安全隐患，对电梯的安全运行造成不利影响。; http://dianzu1.org/cjwt/zddzzzbzqd_1.html

[常见问题]制动电阻故障现象和排除方法[ 2017-03-13 16:30 ]: 随着变频器调速性能的日渐成熟，它在调速领域的应用也越来越广，同时，制动的问题越来越受到人们的重视，通常变频器的内置电容难以存储回馈电能，目前普遍的做法是外接制动电阻，通过外部的能耗制动来消耗这部分电能。常见的故障有：制动电阻发热、制动电阻瞬间发红、变频器制动电压高时不起作用、变频器频繁报过电压报警故障报文等。若变频器制动电阻发热异常，则可判断制动单元短路，包括直流母线接地短路，电阻内部短路；应逐一查看制动电阻的引出线，测量制动电阻阻值，与标称值对比，确定故障点。若制; http://dianzu1.org/cjwt/zgzxxhp_1.html

[技术支持]设计不当导致的制动电阻过热解析-北京时代嘉盈科技有限公司[ 2017-02-15 09:56 ]: 根据制动电阻部件的作用原理，在电梯设计、安装、使用等方面的错误都可能会导致制动电阻过热的故障。首先制动电阻主要是将电能转化为热能的元件，必须符合焦耳定律的规定：电流通过导体所产生的热量与导体的电阻和通电时间成正比，以及通过导体的电流的平方成正比。由此可以推断出，在制动单元选择正确的情况下，如果制动电阻的阻值设置过小，就会导致散发的热量增大。反过来如果制动电阻阻值设计合理，制动单元设置的阈值较小，那么在制动频繁的情况下也会发生制动电阻过热的情况。如果阈值和制动电阻阻值两者设置都不合理，; http://dianzu1.org/jszc/sjbddzdzdd_1.html

[时代嘉盈新闻]怎么样判断制动电阻好坏[ 2016-11-14 17:20 ]: 使用效率当然是用来评断一个制动电阻好坏的重要依据。只有当使用率达到最大功率时最为明显，制动电阻使用率规定了它的使用效率，一般选型时要考虑到功率有结余，不能长时间以满功率运行，避免制动电阻过热而损坏，进而影响制动单元的制动效果。制动电阻的使用率越低，发热程度越小，电阻上消耗的能量也越少，制动效果越差。与此同时，制动单元的容量没有得到充分利用。当制动电阻使用率为100%时，对制动单元的制动效果最明显，但是需要较大功率的制动电阻，实际应用中需要应综合考虑多方因素。在确定了制动电阻阻值和功率; http://dianzu1.org/sdjyx/zmypdzddzh_1.html

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