发电制动和能耗制动的区别
1、在工频运行时,发电制动的意义是:举例说,起重异步电机,在吊重下落时,中午拖动异步电机发电运行,这时异步电机处于发电状态,发电电流就是制动电流,这时重物的重力势能转换为电能回馈电网;就是说,异步电机正转时是怎么将重物吊起来的,反转时就能将重物怎么放下来,不用担心电机反转时重物会掉下来。而发电制动不需要任何设备,是异步电机的一种正常运行状态,即四象限运行状态,“电动”还是“发电”由所带负载决定,自动切换,稳定、安全、可靠;
2、在工频运行时,能耗制动的意义是:当需要电机停车后迅速停止时采用的一种方法;在停车断电后,立即向电机绕组通入直流电,产生一个恒定磁场,这时处于惯性高速运动的转子就会切割磁力线发电运行,转子发电形成的转子电流就是制动电流,把转子、负载的惯性运动的动能转化为电能,再转子绕组的电阻上消耗掉,转子会发热;
3、在变频运行时:软停车属于异步电机发电制动,异步电机把转子、负载的惯性动能转化为电能,经逆变电路整流进入直流部,使直流部电压升高,因为这个电能无法回馈电网;对变频器来说,异步电机发电制动会使直流部过压保护,是件坏事,解决的办法就是用制动电阻将这些电能燃烧掉;也有用回馈单元将这些发电制动能量逆变成交流电回馈电网,但是效果比不上异步电机自己与电网直接连接时那样顺畅、有效;
4、在变频运行时:如果自由停车后,就是变频器停止输出交流电后,给异步电机通入直流电;此时异步电机的绕组在直流电流的作用下,产生直流恒定磁场,转子切割磁力线发电,并将制动能量在转子绕组上消耗掉,这与电机在工频运行时能耗制动一模一样;变频器自由停车后,不再输出交流电,而是输出直流电,这是直流能耗制动的特点。