常常有客户跟我们咨询，我明明是完全按照说明书上给变频器配的制动电阻和制动单元，为什么制动电阻还总是烧坏呢？是电阻质量不行还是说明书有误？您先别着急，且听小编慢慢道来。

　　首先，电阻质量不行的原因肯定不能完全排除，比较小编从事这行业的工作也有几年，自然是对行业内某些黑心厂家用劣质产品以次充好的情况有所耳闻，当然我司时代嘉盈是绝对不会做这样欺骗消费者的事，我司大功率电阻选材用心、制作精良，采用的是高频瓷管······额~差点又变成广告了了，废话少说了，下面小编讲的是在电阻产品质量OK的情况下为什么还会被烧坏的原因。

　　要确认制动电阻的功率和阻值大小，首先要决定需要多大的制动转矩，决定制动转矩的依据是拖动系统的惯性大小，其实在很多情况下，制动转矩的大小和电动机的额定转矩相等就已经足够了，即使是惯性较大、有要求较快制动的负载，所需的制动转矩也不会超过额定转矩的两倍。因此当通过制动电阻的放电电流等于电动机额定电流时，制动转矩约为电动机额定转矩的2倍。

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　　当制动电阻接入电路所消耗的电功率，我们叫做运行功率，电流通过制动电阻后是要发热的，所产生的热量和制动电阻的运行功率成正比，也可以这么说，运行功率就是发热功率。

　　在实际工作中，制动电阻接入电路的时间较短，它的温升也达不到额定的温升，所以呢，也没必要死板的按照运行功率来选择电阻容量，在这种情况下会有一些黑心厂家利用这点来用次品或者功率不足的来替代。

　　总的来说，变频器说明书上的制动电阻选型数据只能是一个参考，因为在实际工作中，还要受到很多因素的影响，负载的惯性千差万别，不可能存在一个适用于任何情况的制动电阻和其容量；此外变频器厂家为了减少制动电阻的档次，常常对多种不同容量的电动机提供相同阻值和容量的电阻，因此呢，所提供的规格不可能对所有变频器都是最好的方案。什么？你还没听懂？哎呀，小编也是半桶水，讲的或许会有疏漏，想要了解更多更详细更专业的变频器制动电阻选型的问题，就劳驾您拨打我们的技术电话400-827-8116前来咨询吧。