地铁火车都有制动系统，它是车辆安全保证的重要环节。而其中的制动电阻箱又是重中之重的环节。它一般都是安装在每节动车车体底架上的牵引逆变箱旁边，并由一个三相风机强迫风冷。

地铁不同与普通火车的是停车次数多，制动系统频繁制动，电阻被烧坏的可能性更大，因此地铁对制动电阻箱的要求会比普通列车更高，功率和阻值的选型更需谨慎，电阻体对再生能量的吸收、箱体的散热性也需经过更大的考验。

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