2016年9月，在德国汉诺威国际商用车展上，中国中车发布了关于“低碳未来”的可持续公共交通解决方案。中国中车在全球中的的市场市场网络、高铁技术在电动汽车领域的应用等都为新能源电动汽车在全球的发展中奠定了良好基础。

  中国中车在“十三五”战略中明确提出了2020年达到整车销售20000辆、系统外销100000套的目标，其中包括了大中型客车、轻型客车、专用车等，并一跃成为国际知名的新能源汽车知名服务商。

  随着广大市民的环保意识的提升，加之政府扶持，我国新能源汽车销售量逐渐提升，按照“到2020年我国新能源汽车产业实现500万辆”的目标，届时国内市场竞争将会非常激烈。从提高品牌知名度、保持技术领先性、还是扩展多渠道销路等多方面考虑，届时众多国内品牌也将争夺国外市场。　　

  首先，欧盟国家对节能减排的规定以及技术标准都比国内更为要求严格；其次国外本土品牌占据着主流市场。比如全球巴士与客车生产基地主要分布在与巴西与土耳其，此外日韩的技术在某些区域影响较大，这对于中国制造商来说将是严峻的挑战，从产品转型到提供优质服务，这是中国制造商主要的趋势。

  通过此次中车参展汉诺威展可以看出，我国的新能源汽车自主品牌走出国门是一个庞大的系统工程，前端的市场推广，以及后端的服务体系，其中最为重要的还是自身过硬的产品和技术。中国制造商需要在品牌价值体现、解决方案等多方面完善。

  时代嘉盈生产的RX24黄金铝壳电阻体积小、功率大、散热功能好，具有良好的耐气候性和耐震动性，外壳采用含铝量95%以上的铝合金制造，厚度3mm以上，有利于机械保护，适合在恶劣的工控环境中使用。天津利洁、理工华创等企业生产的新能源汽车都用到了时代嘉盈的RX24铝壳电阻，帮助国内新能源汽车产业走出国门，时代嘉盈有责任。